Прогулки по Москве

Месяц назад в Шереметьево открылся новый международный терминал B. Если вам предстоит лететь в ближайшее время из этого аэропорта, то рекомендуем выбрать именно этот терминал для вылета. Это абсолютно новый терминал, оформленный в стиле советского авангарда и конструктивизма.

Как же выглядит новый терминал --->

Завтра весь центр города с одной стороны будет закрыт для машин, с другой стороны открыт для пешеходов (но не везде). Наверняка у многих уже возник вопрос, где же посмотреть на военную технику и самолёты, где смотреть парад, куда идти, а куда соваться точно не стоит.

Из нашего опыта рассказываем лучшие точки для просмотра салюта и техники, следующей с парада.

Где посмотреть технику и салют, во сколько, а куда точно не ходить --->

В один из зимних дней, когда почудилось вдруг приближение весны, отправились, куда глаза глядят.
Ну куда ещё пойти зимой в такую редкую погоду, когда воздух прозрачен и чист, пахнет весной и ярко светит солнце!
Вот как раз, недалеко от Садового кольца, есть такое местечко - Сквер Девичьего поля, один из самых маленьких парков Москвы.
( Collapse )

"Заверните мне этот павильон"
1.

( Collapse )

( Collapse )

В январе 1995 года на юго-восточной окраине Москвы увековечили имя авиаконструктора Михаила Миля, создавшего знаменитую серию вертолётов Ми. По информации из сети, где-то здесь в прошлом находилась грунтовая взлётно-посадочная полоса Ухтомского аэродрома. Вертолётный завод имени Миля находится в подмосковном Томилино, что тоже в этом направлении от центра города.



25 фотографий...

Как только в России показали первый летательный аппарат, пытливые умы загорелись идеей полётов, новые конструкции аэропланов стали появляться почти каждый день и уже к началу Первой Мировой войны у страны появился свой военно-воздушный флот. На выставке «Авиация. Утро новой эры», охватывающий период с 1910 по 1935 год, отмечены главные вехи создания отечественной авиации - от создания Николаем Жуковским Воздухоплавательного кружка до рекордных перелётов советских лётчиков.


( Collapse )

26 июля состоялся уже ставший традиционным фестиваль Red Bull Flugtag, участники которого собственноручно собирают оригинальный летательный аппарат и, создав креативный сценический образ, бултыхаются с трамплина в воду. В этом году фестиваль переместился из Строгино на гребной канал в Крылатском. На старт была заявлена 41 команда, а лучшими по дальности полёта и оценкам жюри признаны Black Ant Crew (Москва), на втором месте - «Ядрёны Пчёлы» (Москва), на третьем - «Красные Буллки и Старые Херцы» (Лобня, Зеленоград, Конаково).


( Collapse )

В Шереметьево, тем временем, разбирают некогда символ аэропорта Шереметьево-1 - павильон рюмка.

Уходит эпоха! Рушат единственное здание во всем аэропорту, которым можно было гордиться и которое запоминалось. Теперь будет просто безликий аэропорт



( Collapse )

Только что "Москва-24" выдала феерический репортаж в защиту московских бандитов таксистов. Обижают их, бедных. Мобильные сервисы типа Яндекс-Такси и UBER цены снижают. Сплошные бомбилы там работают. И вот ни одного, ну ни одного положительного отзыва об этих сервисах. Нашли девочку, которую таксист типа несколько раз вокруг Кремля катал. "Нам оставалось сто метров, но водитель катал нас по Арбату и вокруг Кремля". И с карты списалось 800 рублей вместо двухсот. А девочка же такая наивная, каталась вместо того, чтобы таксиста нах послать. Вы в это верите? Топорная работа, журналисты "Москва-24". А в конце вообще феерия. Журналисты решили проверить работу сервиса, но сбой в мобильном приложении произошёл. Не смогли журналисты из-за него такси вызвать. Вот все вызывают, а журналисты не смогли. Дотянулся проклятый Путин UBER своей костлявой рукой до них. Да, сервисы работают в серых схемах и их надо просто выводить в правовое поле. Но уничтожив их, люди опять будут обращаться к бомбилам. А самое смешное, что на сайте "Москва-24", этого сюжета нет, хотя прямо сейчас он крутится по кругу в программе "Вечер".



А вот ещё шедевральный спор между советником генерального директора "Ситимобил" Владимир Васильев и координатором движения "Стоп-Нелегал" Евгений Грэк. При этом сложилась парадоксальная ситуация: таксист защищает интересы потребителей, а представитель якобы общественного движения защищает таксистов и двумя руками, ногами и своей пустой головой выступает за повышение цен. Он об этом прямо не говорит, а рассказывает о безопасности и бла-бла-бла. Тем самым, представитель "Стоп-Нелегала" выступает за то, чтобы люди опять выходили на дорогу и "голосовали". То есть, "Стоп-Нелегал" на самом деле нелегалов и защищает.

Вот здесь это эпическое видео: http://www.m24.ru/videos/86837

А чо бы корреспондентам "Москва-24" не проехать в аэропорт и не ознакомиться с ценами здешних, официальных типа, таксистов? Да хрен с ним, с аэропортом, на Павелецкий допустим пусть подъедут и возьмут такси от поезда. И на цены посмотрят. Чо там делают эти, якобы официалы?

P.S. Если всё-таки "Москва-24" выложит бредовый сюжет с наездом на сетевые сервисы, ссылку скину.

P.P.S. "Москва-24" опубликовали позорный сюжет с наездом на мобильные сервисы: http://www.m24.ru/videos/86849