Каждое лето, покупая билет на сайте, катаюсь на кораблике по Москве-реке за смешные деньги. С каждым годом все больше контор осваивают столичный рынок речных прогулок, так что рейсов с дальних причалов с утра громадье, выбирай теплоход по вкусу. Мне привычнее и милее Теплоход Москва -51. Большая верхняя палуба с навесом и открытой частью, уфоткайся. ( Collapse )
У флотилии Rivertickets новинка осени: Москва-Сити — Зарядье — Москва-Сити от причала «Международная выставка». Когда мы отправлялись от этого ранее не популярного причала, то были на нем единственным судном, и я думал, что другие и не ходят, но по возвращении всё же застали там другие теплоходы. Онлайн-скидка на взрослый билет — 60%, а на детский — 80%. Тут то ли раскрутка новых маршрутов, то ли приучение пассажиров к тому, что не только в жару стоит стремиться на воду...
В парке Коломенское в Москсе одно из любимых мест - холм у Передних ворот, на Вознесенской площади. И посидеть приятно, глядя на реку, и вид на все окрестности суперский.( Collapse )
В последние по-настоящему жаркие денечки лета подорвались прогуляться на кораблике, но не в самое пекло, а вечерком. Маршрут выбрали привычный от Москва-Сити (м.Выставочная) до парка Зарядье (м.Китай-город), за 229 руб. при покупке на сайте. Утром этот же маршрут 99 руб. ( Collapse )
Каждый год — на теплоходе по Москве-реке, а то — и дважды за год… Не то, чтобы надоело, но маршрут по Химкинскому водохранилищу привлек своей новизной. Смотреть, конечно, там особо нечего по сравнению с красотами центра столицы, но то, что ты видишь, ты видишь в первый раз. Свежо! Маршрут легко предугадать, особенно если знать, что в 2021 году открылся еще один химкинский причал под названием «Эко-берег»: Северный речной вокзал — Северный порт — Ленинградский мост — Химкинские мосты — «Эко-берег» — Причал «Химки» — Причал «Захарково» — СВР.
Понятно, что садятся обычно на одном из причалов Северного Речного вокзала. Место козырное. Говорю так, потому что в очереди тех, кто садился на теплоход, я занял позицию позади, чтобы наблюдать публику. И был удивлен, что кроме нас была еще только одна семья, которая использовала электронные билеты. Если покупаешь в Интернете — в два раза дешевле. Однако клиенты набираются из людей, которых привлекают зазывалы на берегу, и эти пассажиры платят полную стоимость.
Отплываем от вокзала и почти сразу возникает самое интересное: Северный речной порт, который не удавалось увидеть прежде, а тут видишь самым естественным образом — с воды.
Какие только суда не встретишь, прогуливаясь по Москве-реке. Привлекают внимание не только пассажирские речные трамвайчики, но и суда технического назначения. На реке работают буксиры-толкачи, баржи, плавкраны, мусоросборщики, сухогрузы и другая плавучая спец.техника. Их не всегда разглядишь из-за аляпистого громадья прогулочных теплоходов. ( Collapse )
Неспешно продолжаю знакомиться с различными перевозчиками, которые катают нас по Москва-реке. На этот раз меня принимала на борт компания «Адмиралъ» — на своем первом (и потому самом любимом) теплоходе, который также называется «Адмиралъ».
Корабль 1954 года постройки (из серии, которая началась в 1949 году) — это, конечно, просто рабочая лошадка безо всяких изысков для буржуазного времяпровождения. Две открытых палубы и одна крытая, плюс кают-компания, именуемая баром. Кстати, я даже не разведал, есть ли на этом судне гальюн (но наверняка есть). Насчет надежности у меня не было сомнений: строили тогда на совесть, так что при ежегодном техосмотре и одном в семь лет поднятии судна в сухой док для его осмотра ниже ватерлинии, эта «старая посудина» достаточно безопасна. Однако кататься в дождливую погоду (см. ниже) на ней не в кайф.
Ах, какие погоды стоят нынче в Москве! После холодного июля и августа сентябрь решил взять реванш и дарит нам чудные, солнечные дни. Со щемящим чувством прощания понимаешь, что денечки эти последние. Совсем скоро придут дожди и холода, а значит нужно торопиться взять все, что еще возможно от нашего северного лета. Начало сентября это еще и памятная дата для нашей семьи и день рождения мужа. А что может быть лучше, чем романтический вечер для двоих в самом любимом, прекрасном городе, в Москве? Не раздумывая долго, мы решили отправиться в романтическое путешествие на теплоходе по Москве-реке с компанией Rivertickets.ru. Экая банальность, скажете вы. Но нет! Каждая речная прогулка уникальна. Весной мы пели романсы под мелодичный перезвон гитарных струн, летом любовались фантастическим Живописным мостом и гуляли по Серебряному бору, а осенью наслаждались вечерней Москвой, пили шампанское и слушали бессмертные песни Фрэнка Синатры.
После нескольких попыток покататься на, условно говоря, пафосных теплоходах (см. мою июньскую публикацию в сообществе), я вернулся к более народным развлечениям. То есть к судам с нормальными (300+) ценами в баре и более коротким маршрутом следования, именуемым Центральной прогулочной линией — двухчасовому плаванию от Новоспасского моста до Воробьевых гор и обратно с несколькими остановками.
Вскоре после празднования дня ВМФ мы прошли по Москва-реке на мирном теплоходе «Добрыня», где с нами было много детей из тех, кого не увезли на теплые моря.
На этом маршруте от причала в парке Коломенское работают сразу несколько компаний-перевозчиков. Стоимость от 400 руб. Путь следования - в сторону Марьино, у кого то до Сабуровского моста, у кого то далее. ( Collapse )
