Category: техника

Северо-западная хорда (4 апреля 2019 года)

4 апреля, сделав все свои дела на севере, мы решили ехать домой с сыном, тем более что нужно было отдохнуть ещё дома перед тем, как я бы отправился на работу. Увы, но в будни дорога непредсказуема (на север через города мы ехали более полутора часов, чуть меньше двух, что неприемлемо). Ни с того ни с сего на Яндексе начались проблемы: Навигатор не мог построить маршрут. Пришлось впервые попробовать Гугл-навигатор. У Яндекса выскакивала ошибка сервера. Гугл повёл нас... нет, не по ТТК и даже не по Садовому, а... по Северо-Западной хорде. Я почему-то этому даже обрадовался, хотя у Гугла Навигатор гораздо менее удобный: прежде, чем я привык к командам, я чуть пару раз не врезался. Очень странно, что подсказки тормозят - в этом плане у Яндекса они произносятся в идеальный момент. Ещё более отвлекающим было то, что первая половина фразы "ПОВЕР" произносилась динамиком, а "НИТЕ НАПРАВО"- в гарнитуру, и так всегда. Зато Гугл в фоне присылал мне уведомление, что делать и куда поворачивать, не звуковые, а текстовые!

Как известно, Сверг-Западная Хорда, сокращённо СЗХ - это такой постлужковский ужас, когда в одну недомагистраль собрали улицы и проспекты, убрали часть светофоров (но не все), расширили проезжую часть. В результате улицы исчезли, они перестали быть нормальными, но и нормальной магистрали, как СВХ, например, не появилось. Это одна огромная пробочная трасса. В данном случае никак не поддержу Собянина: он наступил на те же грабли, что и Лужков со своим ТТК, когда захватил в состав кольца обычные, живые, нормальные улицы. Денег, естественно, на реконструкцию ушло, наверняка немало, хотя и меньше, чем если бы вся трасса была построена с нуля. Но зачем?

С попеременным успехом трасса почти на половине своего протяжения - это сгустки пробок, причём вызванные не строительством, а просто обилием машин, идиотски спроектированными светофорами и прочим.

Мы свернули в районе МЦК на трассу с Дмитровского шоссе. Первый ад начался сразу и длился практически всю Большую Академическую улицу, причём в одном месте навигатор от Яндекса включился, и поняв, в какой ад мы попали, попытался хоть немного исправить ситуацию: он рекомендовал нам часть пути проехать по улице матроса Железняка.

Далее поехали относительно свободно - до Карамышевского спрямления.


1. Пересечение с СВХ - трассой, которая на 100% новая.


Collapse )


Buy for 300 tokens
Buy promo for minimal price.

Музей канала имени Москвы

В посёлке Деденёво в здании Яхромской ГРС находится музей канала имени Москвы. Он был создан по инициативе администрации и ветеранов ФГБУ "Канал имени Москвы". Здесь можно увидеть редкие экспонаты: записные книжки участников строительства, схемы, чертежи, фотографии, инструменты каналармейцев.

01.
IMG_6502.jpg
Collapse )
red

Строительная выставка в Крокус Экспо

Fotor060611310

Недаром говорят что мужчина - это большой ребенок. Сейчас проходит выставка Строительной техники и технологий в Крокус Экспо. Вот там все желающие могут полюбоваться, потрогать, попробовать и, может, купить себе настоящую мужскую игрушку. На выставку нас любезно пригласила компания Komatsu, за что им огромное спасибо. В этом году в выставке принимает участие 1001 компания из 36 стран. Размах сего мероприятия можете увидеть сами, три корпуса и уличная экспозиция, которая выглядит с МКАДа как огромная стройка.

Collapse )
evge_chesnokov

Дворец культуры ГПЗ-1

История ГПЗ-1 начинается в 1929 году, когда правительство приняло решение о строительстве первенца советской подшипниковой промышленности. Завод должен был выпускать 24 миллиона подшипников в год. Первый камень в фундамент был заложен 10 сентября 1930 года, а уже в марте 1932-го завод дал первую продукцию. Первая партия подшипников с завода была направлена Сталинградскому тракторному заводу. Уже к 1936 году ГПЗ-1 в полтора раза перекрыл проектную мощность и стал одним из крупнейших в мире подшипниковых заводов. Советская промышленность отказалась от импорта подшипников и стала независимой от западных поставщиков.


Collapse )

«Помоги своему двору стать лучше и получи приз!»

«Помоги своему двору стать лучше и получи приз!»
Знаете самый простой способ принести пользу и себе, и городу? Например, выиграть MacBook ? Все предельно просто. Можно поучаствовать в конкурсе «Помоги своему двору стать лучше и получи приз!»
Конкурс проходит в социальных сетях Вконтакте  http://vkontakte.ru/gorodmosru ; и Facebook -http://www.facebook.com/GorodMosRu?sk=wall
Задача довольно проста – осмотреть как можно больше объектов благоустройства и отчитаться на Портале комментариями с фотографиями. Победители конкурса получают следующие призы:
– 1 место – MacBook Air
– 2 место – Apple iPhone 4S
– 3 место (приз зрительских симпатий) – фотоаппарат со сменной оптикой PANASONIC Lumix DMC-G2 Kit.
И, самое главное, конкурс уже стартовал! Разместить свои работы можно будет вплоть до 27 декабря, а уже 29-ого будет награждение победителей.
good

Киевский вокзал

* Один из 4-х орлов на башне вокзала.

Стук часовых механизмов, огромные чердаки и эхо. Башня Киевского вокзала по праву для меня будет самым атмосферным местом.

Collapse )
good

Звезда Котельнической набережной


Высотка на Котельниках, не один раз у меня в ЖЖ уже проскакивали оттуда фото, с самых разных площадок. На этот раз звезда, самая последняя точка дома на высоте 176 метров. Пользуясь случаем передаю привет связистам ФСО, а так же makzer и ex_unkernet за компанию в полазке.

Collapse )

Смотровая площадка в Останкино

По случаю приезда родителей в гости ко мне в Москву, я решила сводить их на Смотровую
площадку Останкинской башни
. Сама я, прожив достаточно долгое время в Москве,
тут ни разу не побывала.

При поисках в Интернете наткнулась на сайт  с информацией о том,  что с 1 июня 2010г. можно
забронировать билеты на посещение Площадки через сайт (Раньше экскурсии были
только по предварительной заявке не менее, чем за 5 дней до даты посещения). На
сайте видно количество доступных мест на конкретную дату. Также можно указать
номер авто,  тогда  парковка бесплатная.



Подробная Инструкция по бронированию. 

 

Collapse )